Varga Mihály (Fidesz)
VARGA MIHÁLY (FIDESZ): A tisztelt miniszter úr - sajnos - interpellációmra adott válasza azt hiszem - nem segített tisztázni ezeket a kérdéseket, sőt még csak további kérdések merültek fel bennem. Ön azt mondta, hogy nem igaz az, hogy a kiírók nem teljesítették vállalásaikat. A kezemben tartok egy olyan levelet, amelyet Önöknek, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztériumnak október 11-én küldött meg az egyik pályázó. Ebben Önöknek feltettek - nem számoltam - legalább húsz kérdést. Erre a mai napig nem érkezett válasz. Ezt őszintén szólva nem értem. Környezetvédelmi szempontokat nem vettek figyelembe. A pályázat nem tartalmazott semmiféle utalást ama, hogy vegyenek figyelembe környezetvédelmi hatásokat. A kérdések között van olyan, ami erre utalt volna, de Önök ezekre sem válaszoltak.Említettem, hogy a december 30-i időpontot a figyelmükbe ajánlom. A tenderbontás után a bizottság mindössze három napot hagyott arra, hogy a szakértői vélemények alapján meghozza az álláspontját. Milyen alapon tételezte fel ez a bizottság, hogy elég lesz neki három nap a vélemény meghozatalára, amikor köztudott volt, hogy egy csomó hiányos információ, a rövid határidő miatt még további pontosításokra, operatív megbeszélésre van szükség.
Továbbra is kérdéses előttem a szakvélemények összeállítása. A kezemben tartom azt a szakvéleménysort - 16 név van rajta -, akik részt vettek a bizottság munkájában, repülőterenkénti bontásban ki milyen véleményt hozott ki. A 16 névből mindössze egyetlen egy név van, aki minden pályázatot elutasított, Erdélyi Tamás, ő a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság igazgatója, egy potenciálisan ellenérdekelt fél véleménye. Nem tudom, etikusnak tartja-e a miniszter úr, hogy egy monopóliumvédő, ellenérdekelt fél szerepeljen ebben a bizottságban, és az ő egyetlenegy elutasító véleménye legyen a bizottság álláspontja. Mondanom sem kell, például Sármellék, Kunmadaras, Tököl és Kiskunlacháza esetében csak ő mondott nemet a pályázatokra.
Figyelműkbe ajánlanék egy figyelemre méltó hírt, amely a napokban jelent meg az újságokban. Címe: Brit cég Tökölön. Egy brit mérnöki tanácsadó iroda kapott megbízást a tököli légibázis helyén építendő nemzetközi utasszállító repülőgép szerviz tervezésére, és az építkezés vezénylésére. Milyen alapon kerül ki a hét repülőtér közül a tököli repülőtér ügye? Mi adott erre okot? Ezek is kérdések lennének. Továbbá: magyar cégek, német cégek, amerikai, izraeli, svéd pénzintézetek vállalkozásokat hoztak össze, hogy ezek a hazai cégek részt vegyenek ebben a pályázatban. Ilyen csapatot félévenként nem lehet még egyszer összehozni, ezeknek a vállalkozóknak megrendült a bizalma, és én nem lennék meglepve, ha ezek mindenféle pereket indítanának a magyar állam ellen. Arra a címre pályázik-e Magyarország. hogy az ezer gyanús tender országa legyen, és ha egy külföldi pályázó elindul bármilyen tenderkiíráson, az először a jogászait készítse fel, és azzal szerepeljen?
Arra kérem képviselőtársaimat, hogy ezeknek a tenderkiírásoknak a felülvizsgálata ügyében ne fogadják el ezt a választ. Köszönöm szépen. (Taps a FIDESZ soraiból. )
Határozathozatal