Mádi László (Fidesz)
MÁDI LÁSZLÓ (FIDESZ): Köszönöm a szót, Elnök Úr. Tisztelt Miniszter Úr! Csepel-szigeten, Halásztelek térségében 1992. december 18-án közúti baleset következtében jelentős mennyiségű benzin ömlött ki a közút melletti szántóföldre, ami súlyos környezeti károsodást okozott, főként a vizek minőségében. A Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi Fel- ügyelőség 1992. december 23-i határozatában a tartálykocsi tulajdonosát a környezeti kár azonnali elhárítására kötelezte. A kárelhárítás azonban a mai napig nem történt meg. Az eredetileg mintegy 300 000 forint költségigényű kárelhárítás 1993. márciusi szakvélemény szerint körülbelül 10 millió forintba kerülne. A kárelhárításra kötelezett szervezet - információink szerint - ekkora költségek viselésére képtelen. Az idő múlásával pedig a környezeti károsodás egyre súlyosabb, egyre összetettebb, és ennek rövid időn belüli megoldásával az érintett szervek közötti jogvita sem kecsegtet. Feltételezésem szerint a konkrét esetnek általánosítható tanulságai lehetnek, ezért kérem miniszter úr válaszát az alábbi kérdéseimre: 1. Figyelemmel a jogszabályban meghatározott irányító jogkörére, megnyugtatónak tartja-e a környezetvédelmi feladatok ellátásának szervezeti feltételeit? 2. A környezetvédelem területén létezik-e - és ha igen, mely szervezet ez - olyan állami szervezet, amelynek feladata a veszélyhelyzet azonnali elhárítása, ha a jogszabályban foglalt feladatok végrehajtásában az úgynevezett termelő azonnali részvétele különböző okok miatt (például anyagi eszközök hiánya) nem biztosítható? 3. A veszélyhelyzetek elhárításához szükséges anyagi feltételek milyen módon és mértékben biztosítottak? 4. Tervez-e intézkedést a jelenlegi helyzethez képest megnyugtatóbb helyzet megteremtése érdekében? Érdeklődéssel várom miniszter úr válaszát. Köszönöm. (Taps a bal oldalon.)