Pohankovics István (EKgP)
DR. POHANKOVICS ISTVÁN ipari és kereskedelmi minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! A Ganz Acélszerkezeti Vállalat szakmakultúrája az országban egyedülálló a nagy dunai hidak építésében és az energiahordozók nagynyomású tartályainak gyártásában. A több mint 100 éves múltra visszatekintő vállalat nevéhez fűződik a Lánchíd másfélszáz évvel ezelőtti építése kivételével - az összes magyarországi Duna-híd felépítése és a II. világháború utáni újjáépítése, rekonstrukciója. A múlt eredményei mellett természetesen sokkal fontosabb, hogy a vállalat ma is kiemelkedő színvonalat képvisel, nemcsak a folyamihíd-építésben, hanem minden hegesztésen alapuló acélszerkezet gyártásában, valamint a hagyományos és gépészettel kombinált acélszerkezetek gyártása, technológiai szerelése és fővállalkozása terén. Tevékenységének fő jellemzője az egyedi, igen nagy értékű beruházási javak magas aránya. Munkája minőségét jelzi, hogy a legfejlettebb országokba is exportál, és a MOES-KRUPP, a Rolls-Royce és a VOEST ALPINE érdekeltséggel kooperál. A jövő szempontjából jelentős, hogy a közelmúltban elnyerte a lágymányosi híd építésére kiírt tenderpályázatot. Pénzügyi helyzetének bemutatásához 1988. szeptember 1-jéig kell visszatekinteni. Ekkor alapították a vállalatot, korábbi leányvállalat önállósításával, amellyel együtt 741 millió forint járadékfizetési kötelezettséget örökölt a korábbi Ganz-MÁVAG adósságából. Ebből a fennálló tartozása jelenleg 593 millió forint. Tevékenysége 1992-ig nyereséges volt, bár nyeresége folyamatosan csökkent. 1992. második félévében már súlyos pénzügyi gondok keletkeztek, és év végére veszteségessé vált. A pénzügyi nehézségek ma már akadályozzák a zavartalan termelést. A kialakult helyzetben a működőképesség hosszú távú biztosítása elengedhetetlenné teszi az átalakulási és privatizációs folyamat felgyorsítását és ezzel a szükséges tőkebevonás megvalósítását. Ehhez azonban a még fennálló adósság egy részétől mentesíteni kell a vállalatot. Az egyébként is fiktív, 110 millió forint mozgójáradék elengedésével, valamint 343 millió forint fix járadék részvénnyé váltásával, és a 140 millió forint járadékfizetési kötelezettség megmaradó részének 1996-2002 közötti évekre történő átütemezésével - a benyújtott határozati javaslat elfogadása esetén - számottevően könnyebbedik a vállalat helyzete. Tisztelt Ház! A vállalat piaci helyzetében jelentős, pozitív irányú változás következett be a lágymányosi híd építési tenderének elnyerésével, ami a gazdálkodás hatékonyságának javításával biztosítéka lehet a hosszabb távú működőképesség megteremtésének. A hazai infrastrukturális fejlesztések beindulásával javulni fog a vállalat árbevételének viszonylati összetétele, az elmúlt évek csaknem teljesen exportra szállító vállalati jellemzőjét egy egészségesebb hazai exportarány váltja fel. (16.30) Ez feltételezi a közúti fejlesztési program élénkülése kapcsán elnyerhető belföldi üzleteket, további dunai hidak, tiszai hidak lehetnek kisebb értékűek, valamint a MÁV vasúti hidjai, a hazai vasúti járműgyártás feléledésével a vasúti járműforgóvázak kooperációs gyártását a Ganz-Hunslettel és a MÁV székesfehérvári egységével, továbbá az energiahordozók stratégiai készletezésének növelésével, a nagynyomású gömbtartályok iránti kereslet élénkülésével. Mindezek a piaci lehetőségek hosszabb távon megalapozzák a Ganz Acélszerkezeti Vállalat gazdasági stabilitását. A fentiek alapján kérem a tisztelt Országgyűlést, hogy fogadja el a vállalat pénzügyi, gazdasági stabilitására vonatkozó javaslatot. E nélkül fennáll a veszélye annak, hogy ellene rövid időn belül felszámolási eljárás indul, ami nemcsak a vállalat kibontakozási programját hátráltatná, hanem a lágymányosi híd sikeres megvalósítását is veszélyeztetné. Javasolt pénzügyi rendezés, a központi költségvetés 1993. évi bevételét nem csökkenti, kiadásait nem növeli. Köszönöm figyelmüket. (Taps.)