Lotz Károly (SZDSZ)
DR. LOTZ KÁROLY közlekedési és hírközlési miniszter: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Ez egy olyan sok gondolatot és mondhatnám azt is, hogy fájdalmat és fájdalmas lépéseket érintő kérdés, amit nagyon köszönök képviselő úrnak, hogy felvetett. Talán még egy napirend előtti felszólalást vagy interpellációt is megérne, mert ez egy olyan kérdés, amiről azt hiszem, röviden nem nagyon lehet beszélni. Megpróbálok mégiscsak egypár percben egy-két dolgot elmondani.Lényegében mindenben igazat adok képviselő úrnak, hiszen nemzetközi nyomás nehezedik ma Magyarországra a Duna, mint az úgynevezett 7. számú főútvonal nem tudok jobbat mondani miatt. Az európai 7. számú folyosó azt jelenti, hogy Európa teljes joggal elvárja Magyarországtól, hogy főútvonalnak tekintse, és ennek érdekében tegyen meg mindent, amit ennek érdekében lehet és kell megtenni.
(13.30)
Közlekedéspolitikánknak amelyet három bizottság is részleteiben tárgyalt és elfogadott egy fő vonása a Duna hajózhatósága és ezt mindenképpen legalább középtávú tervként szeretnénk elfogadni. Ennek van egy olyan háttere, hogy a holland kormánnyal már egy évvel ezelőtt olyan megállapodást kötöttünk, amely szerint egy speciális megoldás, egy segélyprogram keretében az ő vízépítő és hajózási szakembereinek közreműködésével most készül egy olyan tanulmányterv a befejezés előtt áll , amely megpróbál egy duzzasztást vagy legalábbis a hagyományos értelemben használt duzzasztást nem alkalmazó, de annak egy speciális változatát is magában foglaló megoldást ajánlani. Egyidejűleg német szakemberek is, akik talán leginkább forszírozzák a saját érdekeik, a Duna-Rajna-Majna csatorna révén, az észak-déli közlekedési kapcsolatok megteremtésében való érintettségük miatt...