Kósa Lajos (Fidesz)
KÓSA LAJOS (Fidesz): Elnök Úr! Tisztelt Ház! Köszönöm a szót. A Környezetvédelmi és Területfejlesztési Minisztérium a benzinüzemű, karburátoros autók gázüzeművé történő átalakításakor 18 ezer forintos autónkénti támogatást ad az átalakítóknak. Ugyanakkor idén a folyékony PB-gáz fogyasztási adója 4,50-ről 20 forintra emelkedett.
Hogyan függ ez a két, látszólag távol eső adat össze? Ehhez át kell tekinteni néhány olyan adatot, ami a hazai gázautózásra vonatkozik. Először is: ha a gázautó-tulajdonosok az erre kialakított kutaknál tankolnak, akkor a benzin-gáz árkülönbözet 19,80 forint körül mozog. Ugyanakkor, ha palackból tankolnak ezek a tulajdonosok, akkor a különbség 64 forint, ha pedig háztartási tartályból tankolnak, akkor 73 forint ez a bizonyos benzin-gáz árkülönbözet. Ebből nyilvánvalóvá válik, hogy "elementáris" a különbség a 19,80 és a 64 vagy a 73 forintos árkülönbözet között. Tehát önmagában az a helyzet, hogy a PB-gáz fogyasztási adója ilyen mértékben megemelkedett, automatikusan a gázüzemű autók tulajdonosait arra készteti, hogy otthon tankoljanak és ne az erre kialakított és biztonsági berendezésekkel felszerelt kutaknál.
Hogyha valaki gázüzemű autót üzemeltet, akkor a kilométerenkénti megtakarítása körülbelül 1,50 forint. Ha ezt az adatot egy átlagos évi futásteljesítménnyel és az átalakítás költségével összevetjük, akkor adódik, hogy a megtérülés a karburátoros autók gázüzeművé átalakítása esetén körülbelül három-négy év között van. Hogyha az átalakító igénybe veszi az önök által adott átalakítási kedvezményt, akkor ez a különbség lecsökken két és fél évre.
Ma Magyarországon a szabályosan átalakított gázautók száma körülbelül 12 ezer darab, és az átalakítási engedély nélkül forgalomban lévő gázautók száma ez is becsült adat körülbelül 30 ezerre tehető. Ha ezt az adatot összevetjük egy átlagos futásteljesítménnyel, akkor kiszámítható, hogy hazánkban a gázautókban felhasznált gáz mennyisége egy évben körülbelül 44 ezer tonna gáz. Ehhez mérten viszont és itt jön a megdöbbentő adat a töltőkutaknál tankolt gáz mennyisége 4 ezer tonna évente, és ez a forgalom is jelentősen visszaesőben van. Magyarul: kiszámítható, hogy ma Magyarországon a gázautót üzemeltetők akár legálisan, akár illegálisan üzemeltetik ezeket az autókat 10 százaléka sem tankol az erre kialakított kutaknál; tehát a döntő többség, mintegy 90 százalék otthon házilagos tankolást végez.
Ezek után adódnak a kérdéseim... (Az elnök poharát megkocogtatva jelzi az idő leteltét.)