Lotz Károly (SZDSZ)
DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Muszáj már a kérdését is képviselő úrnak pontosítani. Nem tudom, hogy a 7,3 milliárd forint honnan származik. Burkolatfenntartási munkákra, bármennyire is nehezen tudjuk előteremteni, de 10 milliárd forintot fordít a tárca ebben az esztendőben, a 13 milliárdból 13 milliárd forint a teljes fenntartási költség. Tehát a reálérték megőrzéséhez megpróbálunk igazodni, azonban a jelenlegi téli helyzetet nézve, ma is még hóeltakarítás folyik néhány utunkon, ez valóban nagyon nehezen teremthető elő.A helyzet reális megítéléséhez, hogy miért nem tudunk többet fordítani, képviselő úr, azért valami hozzátartozik. Az ön minisztersége idején az Útalap hihetetlen nagyságú hitelfelvételeket létesített, 1993-94-ben az ön döntései nyomán 51 milliárd forint hitelt vett fel az Útalap. Ennek az idei adósságszolgálata 15 milliárd forint. Még egyszer hangsúlyozom: idén 15 milliárd forintot, lényegesen többet kell erre költenünk, az adósságszolgálatra, mint a teljes útfenntartásra. Csak az adósságszolgálati terhek fokozatos csökkenésével, legkorábban 1997ben juthatunk el az útfenntartási ráfordítások növeléséhez.
Ami pedig a másik számot illeti, ön 2,6 milliárd forintot említett, ezzel szemben a 21 közhasznú közúti társaságnál 250 millió forintot fordítunk az átalakításra. Feltehetően a 2,6 milliárd forint, amelyet ön említett, azt a számot tartalmazza, amely magában foglalja az M3-as autópálya fejlesztéséhez és üzemeltetéséhez létrehozandó gazdasági társaság alapításának a költségeit, ami tudjuk, hogy mennyire fontos.
(16.30)
A Közúti Igazgatóság új működési formája az államháztartási reform első érdemi lépése, új szervezetátalakításról van szó. Kevés költségből, reméljük, hogy a költségvetési kiadások csökkenéséhez és az Útalap részbeni tehermentesítéséhez, a közpénzek hatékonyabb felhasználásához kívánunk hozzájárulni.
Köszönöm a kérdését. (Taps.)