Sasvári Szilárd (Fidesz)
SASVÁRI SZILÁRD (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! A Lágymányosi hídról levezető utak kijelölése már több parlamenti felszólalásra adott okot. A főváros XI. kerülete a világkiállítás megvalósítása szempontjából hozta meg akkori döntéseit mind az útvonalat, mind a Lágymányosi-öböl védetté nyilvánítását illetően. Mivel az expó nem valósult meg, az új helyzetre való tekintettel a kerület az újratárgyalás lehetőségét javasolta, figyelembe véve a lakosság tiltakozását, a környezetvédelmi szempontokat. Továbbá új közlekedési koncepciók kialakításának igényét vetették föl, s kérték a főpolgármester urat, hogy vizsgáltassa felül Dél-Buda közúthálózati és közlekedésfejlesztési koncepcióját, illetve idézem "intézkedjen arról, hogy a kerülettel egyeztetett optimális megoldás valósuljon meg". Budapest levegője köztudottan szennyezett, más és más helyen eltérő szinten. Az új budai hídfőnél a közegészségügyi szakhatóság az érintett lágymányosi és albertfalvi területeken lakossági pihenőpark, gyermekjátszóterek és labdapályák kialakítására tilalmat rendelt el, többek között azért, mert az ott játszó, sportoló emberek számára fokozott légszennyezés veszélye áll fenn. A Lágymányosi híd levezető szakaszánál már épül zajvédelmi műtárgy. Azt még nem tudni, hogy a Szerémi út, Hengermalom út környékén, illetve az albertfalvi részen lakó polgárok milyen védelmet fognak kapni. Nemcsak a zajvédelemre gondolok, hanem a levegőszennyeződés elleni védekezésre, különös tekintettel a kipufogógáz mérgező voltára. Mit kíván tenni ez ügyben a kormány?
Miután közpénzből épül a beruházás és a törvényhozási szint mellett kormánydöntések is érintik a Lágymányosi hidat és környékét, kérdezem, hogy az eredeti tervek szerint kívánják-e megvalósítani a kétszer két sávos utat, vagy figyelembe veszik az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat álláspontját, amelyben az érintett lakosok javaslatára reagál idézem "fellebbezők által javasolt nyomvonalvezetés lakóterületet nem érint, ezért közegészségügyi szempontból mind zaj-, mind levegőszennyezés tekintetében kedvezőbb, mint az eredeti változat. Célszerűnek látszik a nyomvonalvezetést felülvizsgálni, az összes érdekelt fél bevonásával".
Tisztelt Miniszter Úr! A Lágymányosi-öböl védettsége, mely egyébként nem zárja ki a Duna-parti útvonal megépítését, értékes területté tette a rendezési terv által behatárolt területet. Kérdezem a tisztelt miniszter urat, van-e mód arra, hogy figyelembe vegyék az alternatív nyomvonalakra vonatkozó javaslatokat.
Évek óta beszélnek arról, hogy a "Szerémi úti megoldás" idézőjelben nemcsak környezetromboló, hanem közpénzeket pazarló is. A szóbeszéd szerint ez azért történik, hogy különböző rész- és csoportérdekeknek kedvezzenek. Még az elmúlt évben sajtótájékoztatón kilátásba helyezte a miniszterelnök úr, hogy vizsgálatot fog indítani. Miért csak most tette ezt, hiszen a pazarlás gyanúja már régebben felmerült? Tisztelettel várom válaszát. (Taps az ellenzék padsoraiból.)