Tamássy István (SZDSZ)
TAMÁSSY ISTVÁN (SZDSZ): Elnök Asszony, Tisztelt Ház! Én valóban kétpercesre kértem szót, és ígérem, hogy nem fog négy esetleg öt percig tartani. Balsay úr gondolataihoz szeretnék néhány kiegészítést fűzni csupán. Nagyon tetszett, amit elmondott, és nagyon értékesnek tartottam, azért egy-két tartalmi tévedésre nem ártana felhívni a figyelmet.
Először is. A közúthálózatunk sugaras rendszere nem Trianonban alakult ki. Tulajdonképpen sokkal korábbra célszerű lenne visszamenni, alighanem a földrajzi helyzet, a morfológia, valamint a hatalmi helyzet eredményezte azt, mégpedig a magyar királyi székhelynek Budapestre való hozatala volt az, ami a Kárpát-medencén belül egy sugaras rendszert kialakított. Ezt az állítást egyébként korabeli térképek alátámasztják. Végül is Trianon elvágta az ország területeit, és egy külső körgyűrűt vágott le az úthálózatunkból. Ezt csak a történelmi igazság kedvéért mondtam el.
A baleseti statisztikáknak a romlásáról beszélt Balsay úr. Ezzel úgy gondolom teljes mértékben egyet lehet érteni. A balesetek okai között viszont az utak állapotát mindenképpen felelőssé tehetjük. A balesetek bekövetkezte függ a gépkocsiállomány állapotától, a gépkocsik számától, valamint a sebességtartományoktól.
Ha a gépkocsik számát tekintjük, akkor érzékelhető az, hogy a magyar viszonyok között egy rohamos fejlődés következett be. A '70-es évek elején tapasztalt 70-80 ezer gépkocsival szemben jelenleg hirtelen pontos számos nem tudok , de 2,5 millió körül teszik a személygépkocsi-állományt. Tehát huszonötszörös növekedés következett be az állományban, ugyanakkor azért szerencsére a balesetek száma közelről sem emelkedett ilyen gyorsan, mint ahogy a gépkocsi állomány növekedett.
Ami pedig a sebességtartományt illeti, én meg szeretném ragadni azt az alkalmat, hogy most itt elmondjam, hogy véleményem szerint a hazánkban megválasztott sebességtartományok helytelenek. Nem jók. A külső közutakon alkalmazott 80 km/órás sebességet véleményem szerint senki nem tartja be ebben az országban, az összes magyar állampolgár folyamatos törvényszegésben van. Amikor az ember 80 km-es sebességgel halad egy közúton, a legtöbb autó előzi. Ezt a számot tulajdonképpen senki nem tudja betartani, a jó útvonalvezetés, a jó útminőség, a jó gépkocsi ezt a sebességet végül is kevésnek találja.
Ami pedig a kerékpárutak hálózatáról esett, én ezt rendkívül örvendetesnek tartom úgy gondolom , hogy környezetvédők és nem környezetvédők örömmel üdvözlik azt, hogy kerékpárutak vannak. Ugyanakkor azért el kell mondani azoknak, akik talán nem gondolnak erre, hogy a kerékpárutak időszakosak. Tehát a rájuk fordított összeg csak a nyári hónapokban amortizálható, a téli hónapokban nagyon kevés és nagyon sportszerű embert látni csak kerékpározni.
Úgy gondolom, hogy ez a műfaj a turisták műfaja igazán, akik a nyári hónapokban művelik ezt a tevékenységüket.
Köszönöm szépen, 3 perc 50, bocsánatot kérek. (Taps.)