Balsay István (Fidesz)
BALSAY ISTVÁN (Fidesz): Tisztelt Elnök Asszony. Tisztelt Miniszter Úr! Köszönöm a szót. A két pontosítást köszönöm, biztos gyorsan akartam mondani, nyilván nem Trianon-békekötés tehet arról, hogy így alakult a magyar úthálózat egyetértek azzal, hogy ettől az időszaktól határok változása miatt még hangsúlyosabbá vált ez a sugaras úthálózat.
A balesetekkel kapcsolatosan is egyetértek, én úgy akartam fogalmazni lehet, hogy pontatlan voltam , hogy növekvő teljesítmények mellett, növekvő gépkocsiszám mellett ezek az arányok javultak, mégis elviselhetetlennek tartom egy ilyen szám Magyarországon való megjelenését, annak ellenére, hogy nagyon komoly útkezelői meg a gépjárműoktatásban és a gépjárműállapotban is egy nagyon komoly és határozott fejlődés következett be.
Ennek ellenére, minden összetevőt figyelembe véve én az egyik fejlődési lehetőséget ezen a területen tartom, és ez nem következhet be csak a pálya korrekciójával vagy a járművel. Feltétlen fontos, hogy az emberi tényezőkben is a tudatra való hatással, neveléssel, ha kell drasztikus szankcionálással előbbre jussunk, és ne következzék be ennyi baleset.
Nyilván, hogy ez nemcsak a magyar viszonyokra, magyar vezetőkre, gépkocsivezetőkre, közlekedésben résztvevőkre vonatkozhat, feltétlen fontos, hogy egy európai rendszer részét képezzük. A külső útszakaszokon a sebesség meghatározása függ az útállapotoktól is, a tegnap embere, a ma útpályáján a jövő gépkocsijával vezet. Ott, ahol 80 km/órás tervezési sebességre építették ki az utat, nagyon nehéz ennél magasabb sebességhatárokat megállapítani.
Egy dologról megfeledkeztem, és szíves figyelmébe ajánlom miniszter úrnak, az önkormányzatok egy törvény erejénél fogva a földutakra, mezőgazdasági, erdőgazdasági útra a kárpótlás során magánkézbe került területek közötti utakat átvették.
Több mint 100 ezer km úthálózat veszhet el ezeknek nagy része földút és tisztelt államtitkár úrnak is a figyelmébe ajánlanám, hogy a mezőgazdasági területeken levő, korábban a tsz-ek, állami gazdaságok birtokában lévő utaknak a nyilvántartása és megtartása nagyon fontos államérdek is azon túlmenően, hogy ezen területek megközelítése rendkívül fontos.