Lotz Károly (SZDSZ)
DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: Elnök Úr, Tisztelt Ház, Tisztelt Képviselőtársam! A szerencs-sátoraljaújhelyi vasútvonal leromlott állapota és a kényszerű sebességkorlátozás jól ismert a minisztérium és a MÁV előtt, természetesen.
(13.40)
Sajnos nemcsak ezen a vonalon, hanem a magyar vasúthálózat jelentős részén lassú, úgynevezett lassú jelek számtalan mennyisége található. Eddig a legfontosabb karbantartási munkák elvégzésére volt itt lehetőség. E hónap végéig viszont a MÁV RT. a szóban forgó vonalon, tehát a Szerencs-Sátoraljaújhely vonalon kijavítja azokat a pályahibákat, amik miatt sebességkorlátozásra kényszerül, és ezek után a vonatok is ismét az ott elfogadott 80 km/h sebességgel tudnak közlekedni. A társaság saját forrásaiból megkezdte a szerencsi vasútállomás épületének, peronjainak rekonstrukcióját, amely előreláthatólag '97-ben fog befejeződni. A vasútvonal korszerűsítésére ezen a területen a MÁV Részvénytársaság javaslatot tett a megye válságkezelésre elkülönített kormányzati támogatás elnyerésére amit jól ismer ön is és tett erről most említést , ennek keretében tervezi a pálya felújítását, a villamosítást, biztosító-berendezések korszerűsítését és az utasperonok felújítását Szerencsen és Sátoraljaújhelyen.
Mindezek megvalósítása mintegy másfél milliárd forintot igényelne, tudjuk azt is, hogy a területfejlesztési célokra mintegy 720 millió forint áll rendelkezésre, július 1-jén, tehát most megalakuló megyei területfejlesztési tanács döntésétől függ, hogy a MÁV miskolci üzemi igazgatósága útján benyújtott javaslatokból mire jut végül is pénzügyi fedezet. Tekintettel arra tehát, hogy a rendelkezésre álló összegnek ez kétségkívül majdnem kétszerese, reálisan azzal lehet számolni, (Az elnök megkocogtatja a poharát.) hogy itt ebből a rendelkezésre álló alapból, illetve alapra a megyei vezetőkkel, a területfejlesztési tanáccsal közösen egy rangsorolásra fog sor kerülni. Köszönöm a figyelmét. (Taps.)