Lotz Károly (SZDSZ)
DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Azért kértem szót, mert számos képviselőtársam szóban, illetve írásban feltette az elmúlt hetekben nekem azt a kérdést, hogy fog-e működni Magyarország a hétvégi kamionstoppal, nem lesz-e valami nagyon nagy baj a lakosság ellátásával, illetve a külföldi országokkal?Jelenthetem, hogy az első hétvége sikeresen vizsgázott. Nem mondom, hogy 100 százalékig zavartalanul, de lényegében minden nagyon jól működött. Úgy gondolom, hogy az Európához való közeledésünk ezt a címet adtam egyébként a felszólalásomnak, hogy Kamionstoppal Európába , én úgy gondolom, hogy ez egy olyan követelmény, amelyhez nekünk alkalmazkodni kell. Működni fog ez a rendszer, mert a külföldiek megszokták. Mi is megkérdeztünk néhány kamionsofőrt, akik mondták, hogy "Istenem, nem örülünk neki, de Európában ez a gyakorlat, hozzászoktunk."
Úgy gondolom, hogy azok a kivételek, amelyek a kormányrendeletben benne vannak: gyorsan romló élelmiszerek, vasúti állomási el- és felfuvarozás, a kombinált szállításoknak a kiszolgálása, illetve nagyon szűk körben a szűk kör néhány tucatot jelent a környezetvédelmi miniszter úrral személyesen a listákon átnézve, mert rengeteg kivétel, sok száz, ezres nagyságrendű kivételkérelem volt; ezt nem hagytuk jóvá, néhány tucat maradt belőle, gyakorlatilag néhány olyan téma maradt, mint például a hétvégi benzinkutaknak a kiszolgálása, és egyéb olyan, amelyekről úgy éreztem, hogy kell kivételt adni, és ahol rendszámra adtuk. Még kivétel a jövő hét vége, addig meghatározhatják a rendszámokat. Mindenütt csak rendszámra adunk ki engedélyeket. Úgy érezzük, hogy igen szűk körben ezeknek az engedélyeknek a kiadása indokolt. Úgy érezzük, hogy a lakosság érdekvédelme, a baleseti veszélyforrásoknak a kiküszöbölése nélkülözhetetlenné teszi ezt, még egyszer mondom, ennek az európai gondolatnak és gyakorlatnak a realitássá, valósággá változtatását.
Hozzá kell tenni: ez volt az egyik fő témája az európai miniszterek konferenciájának. 45 miniszter, illetve helyettese járt itt az elmúlt héten, ahol végigbeszéltük ezeket a témákat. Fő témánk volt a fenntartható fejlődés, fenntartható mobilitás, vagyis a környezetvédelmileg megfelelő közlekedés és mobilitás, ezen belül pedig három nagy témában: a kombinált szállítások, a közúti szállításnak a kiváltása hiszen itt a közúti szállításról, annak a veszélyeiről volt szó elsősorban , a járműpark felváltása egy környezet-védőbb, úgynevezett zöldebb kamionokkal, vagy szuperzöld kamionokkal különböző kategóriák vannak. Ezek hallatlanul szigorúan lesznek a jövőben, már 1997-től fokozatosan szigorodva elterjesztve Európában, illetve csak ilyennel fognak bennünket átengedni a szomszédos országokban. Tehát egyszerűen kénytelenek vagyunk alkalmazkodni ehhez.
És végül pedig a közutak használatának szabályozása. Ez az most, amiről szó van. Ez az egyik fő módszer, vagyis a hétvégi kamionforgalom korlátozása, amelyhez kívánunk alkalmazkodni, s amelynek a végső formáját 1997. január 1-jétől alakítjuk ki, amikor már mindazokat a hiányosságokat, amelyeket esetleg most tapasztalunk, ki fogjuk küszöbölni.
Hozzá kell tenni, önök nagyon jól tudják, képviselőtársaim, hogy most kellett leadni az első körben az úgynevezett európai kérdőíveket, az európai csatlakozásunk kérdőíveit, amelyet mi is pénteken adtunk le, a legvaskosabb köteg a közlekedési köteg. Rendkívüli módon kíváncsi az Európai Unió pont ezekre a kérdésekre, mennyire vagyunk hajlandók, milyen ütemezésben, milyen parkkal, hogy kívánunk csatlakozni gyakorlatilag Európához.
Megítélésünk szerint erre a lépésre éppen a lakosság érdekében a lakosság jobb hétvégi közlekedése érdekében feltétlenül és nélkülözhetetlenül szükség volt. Nagyon kérem az önök segítségét ebben, megértését, óriásit jelent, hogyha önök segítenek ebben a tájékoztatásban, a felvilágosításban a magyar lakosság érdekében. Köszönöm szépen a figyelmüket. (Taps a bal oldalon.)