Bogárdi Zoltán (MDF)
BOGÁRDI ZOLTÁN (MDF): Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! A Magyar Demokrata Fórum tartózkodott a szavazásnál, jelezvén azt, hogy szükségesnek tart egy közlekedéspolitikai koncepciót, de egyben azt is jelezvén, ez a most elfogadott, a parlamenti többség által megszavazott koncepció nem az, amire Magyarországnak szüksége volna. Kifogásainkat az általános vitában kifejtettük, ezeket nem akarom időtakarékosság miatt megismételni, de néhány kérdésre azért mindenképpen ki kell térnünk. Ki kell térnünk ugyanis javító szándékú módosító indítványainkat a Ház sorra nem fogadta el, annak ellenére, hogy a részletes vitában kormánypárti képviselők is támogatták az elképzeléseket, és teljes mértékben támogatta a kormány többek között miniszter úr számtalan megnyilvánulása; de úgy látszik, ellenzéki javaslatnak ebben a koncepcióban nem volt helye, és konkrét megfogalmazásnak sem volt helye, sajnos.
Egyetlenegy kérdés, amivel részletesebben kívánok foglalkozni, ez a hazai kerékpáros közlekedés, a kerékpárutak helyzete. A kormány megnyilvánulásaiban szívesen használja a kampányszövegekben a környezetvédelem, a természetvédelem és a kerékpáros közlekedés kifejezéseket. Nyilván gondolja, hogy divat lett a kerékpár, ebből adódóan sokan, akik kerékpárral közlekednek, főleg a fiatal generáció szívesen hallja hivatalos szájakból, hogy igenis a kormány támogatja a hazai kerékpáros közlekedést. Legutóbb Békés megyében avattunk miniszter úrral egy útszakaszt, amelyik azt jelentette, hogy Békés megyében 100 km kerékpárút épült, az országban pedig az ezredik kilométer is megépült. Az természetesen elfelejtődött, hogy ez a kerékpárúthálózatmegduplá-zódási lehetőséget az 1992ben elfogadott törvény tette lehetővé, de még furcsább ennél az, hogy ebből a koncepcióból viszont teljesen kimaradt maga a szó is, hogy kerékpár. Egy környezetvédelmi bizottsági módosítás ami az én módosító javaslatomhoz kapcsolódott vitte be magát a szót is, de nagyon halványan megfogalmazva.
Nem olyan régen Magyarországon tartotta közgyűlését a Kerékpárral Közlekedők Európai Szövetsége, és ott miniszter úr egy nagyon fülbemászó beszédet mondott, amelyikben egyértelműen letette a voksot a kerékpárközlekedés fejlesztése, a környezetvédelemre tett hatása és a többi és a többi mellett. Ennek ellenére magába a koncepcióba eredetileg nem került be, és semmiféle komoly, konkrét megfogalmazás a módosításokkal sem. Ezért tartózkodtunk. Köszönöm. (Taps az MDNP és az MDF padsoraiban.)