Vitézy Dávid László
VITÉZY DÁVID LÁSZLÓ közlekedési és beruházási miniszter: Köszönöm szépen, elnök úr. Képviselő úr, köszönjük az észrevételét. Ezért is tettük fel ezt a kérdést, hogy minél több véleményt be tudjunk csatornázni a jogalkotási folyamatba.
Az átlagsebesség-mérés valóban egy olyan eszköz, amely számos európai országban ‑ legutóbb például széles körű bevezetésére Olaszországban került sor ‑ alkalmas volt arra, hogy nagymértékben csökkentse a sebességtúllépések számát az autópályákon vagy az olyan hosszabb, egybefüggő, nem gyorsforgalmi útként működő közutakon is, ahol ezt bevezették. Azt csak jelzem, hogy egyébként ennek a technológiai készültsége Magyarországon teljes egészében rendelkezésre áll. Tehát például az útdíjszedéssel foglalkozó kamerarendszerek ma is hitelesített módon működnek. Tudjuk, pontosan hol vannak, másodperc alapon rögzítik a rendszámokat. Ma is megvan az az adat egyébként, hogy átlagsebességet ki lép túl és mikor, csak ma ennek a büntethetőségét nem engedik meg a jogszabályok az erre feljogosított szerveknek.
Tehát míg egy pontszerű sebességmérésnél konkrét traffipax kell, hogy mérje a sebességet, átlagsebesség-mérésnél valójában csak két adott ponton a rendszám és az időpont leolvasása fontos. Tehát ha a társadalom ezt támogatja, és utána a kormány a megfelelő jogalkotást megteszi, akkor készen állunk arra, hogy ezt bevezessük. Köszönöm szépen. (Novák Előd: Szégyen! ‑ Taps a kormánypárt soraiban.)