Vitézy Dávid László
VITÉZY DÁVID LÁSZLÓ közlekedési és beruházási miniszter: Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Mikor először láttam, hogy a gyorsforgalmi utakról kérdez, azt gondoltam, hogy esetleg az M6-os autópálya üzemeltetésével kapcsolatos kérdést fogalmazza meg, hiszen esetleg önök is szembesültek azzal, hogy az előző kormány miképpen pazarolta a közpénzt, és hogy Lázár János miként kötött 2025-ben egy olyan szerződést, ahol 44 milliárd helyett ugyanarra a műszaki színvonalú autópálya-üzemeltetésre, ugyanúgy az „A” kategóriájú burkolatfenntartásra 149 milliárd forintért bízta meg Mészáros Lőrinc és Szijj László koncesszorát. Ha ilyen típusú pénzszórás nem történt volna, akkor valószínűleg még több utat lehetne építeni és még többet lehetne felújítani.
Mi ezt is tervezzük. Visszavesszük ezeket a pazarló, háromszorosan túlárazott szerződéses megbízásokat Mészároséktól, és az így megspórolt forrást ‑ ugyanígy a mohácsi híd túlárazásából, illetve a kapcsolódó úthálózat túlárazásából származó forrást is ‑ a magyar országos közúthálózat fejlesztésére és felújítására fogja fordítani a TISZA-kormány. ( Taps a kormánypárt soraiban. ‑ Vitályos Eszter: Az M44-re válaszolj!) Örültem volna, ha a képviselő úr is kitér erre, hiszen mégiscsak egy olyan frakcióban ül, amelynek a korábbi kormányzó közlekedési minisztere hozta ezt a brutálisan káros és túlárazott döntést az M6-os kapcsán. ( Vitályos Eszter: A kérdésre kellene válaszolni!)
Amit az M44-es kapcsán kérdezett... Nyugodjon meg, alelnök asszony, fogok válaszolni arra is, hallom, hogy üvöltözik a háttérben, de sor fog arra is kerülni.