Vitézy Dávid László
VITÉZY DÁVID LÁSZLÓ közlekedési és beruházási miniszter: Az M44-es kapcsán a helyzet az, hogy a kecskeméti csomópont építése jelenleg is zajlik. Abban a költségvetésben, amit a Pénzügyminisztérium javasol felülvizsgálatra ‑ és itt van a Ház előtt holnap ‑, biztosítjuk a forrást ahhoz, hogy idén novemberben az M5-M44-csomópont befejezhető és átadható legyen, és azt a munkát befejezzük, ami kivitelezésként zajlik az M44 elválási csomópontjánál, és még az idén ezt át fogjuk adni, így Békéscsaba felé is az M5-ösről a teljes autópálya-csomópont elkészül.
(16.30)
Ami az M44-es további, Békéscsabától az országhatárig tartó szakaszát illeti, ott ‑ ön is pontosan tudja ‑ ebben a ciklusban a tervezés reális. Megnéztem, ön Békés, akkor még vármegye főispánjaként arról nyilatkozott a választási kampányban, hogy 2029-ig az M44-esnek csak a tervezése reális, és 2032 után lehet megépíteni ezt az útszakaszt, amit most hirtelen ‑ néhány hónappal később erre ébredt ‑ rajtunk kér számon, hogy miért nem építjük meg rögtön. ( Taps a TISZA soraiból.)
Képviselő úrnak azt tudom mondani, hogy a tervezés zajlik. Azon ütemterv szerint zajlik, amiről ön is beszélt korábban, ami alapján a kiviteli tervek 2029 végére készülnek el ezen a szakaszon. Tehát magyarul, a 2030-as költségvetés tervezésénél lehet majd érdemben dönteni arról, hogy azonnal átfordítjuk kiviteli tervből kivitelezésbe, vagy mit enged meg a 2030-as költségvetés mozgástere. Ezt a vitát most, 2026 végén nem lehet lefolytatni, ahogy korábban sem történt olyan, hogy ilyen időtávra ezt előre lefolytatták volna.
Önök egy elképesztően túlárazott autópálya-koncesszióban 35 évre rengeteg gyorsforgalmiút-szakaszt vállalkozásba adtak, ami Európa legnagyobb autópálya-koncessziója 24 ezer milliárd forint összértékben, de a Békés megyei fejlesztések nem voltak olyan fontosak önöknek, hogy beletegyék. Tehát abban az autópálya-koncesszióban, amibe tényleg mindent beletettek, és odaadtak Mészáros Lőrincnek ‑ tényleg átkötve, 24 ezer milliárd forinttal, egész Európában hasonló méretű sincs ‑, még abba sem fértek bele az ön által most kérdezett Békés megyei közúti fejlesztések. Ennyire voltak ezek fontosak önöknek ezek szerint!
Én azt tudom mondani, hogy a tervezést folytatjuk; 2029 végére a kiviteli tervek el fognak készülni, és az Országgyűlés a 2030-as költségvetés tervezésénél tud arról dönteni, hogy milyen gyorsforgalmi utakat hogyan ütemez majd akkor. Köszönöm szépen. ( Taps a TISZA soraiból.)